地鐵是許多城市人出門必不可少的公共設施，方便了行人的出行。除此此外，地鐵也是人流量特別大的地方。由于流動性大，通行人員過于復雜。因此，這里也是最容易出現隱患的地方。因此，地鐵不能由安保人員單獨管理。目前，地鐵通道閘目前比較受青睞的是三輥閘、翼閘、擺閘等。但使用比最多的是翼閘，這是為什么呢？接下來就跟大家一起來聊聊吧！

地鐵通道閘普遍使用翼閘的原因

1)具有發現問題自動檢查和邏輯判斷功能，用戶使用起來更方便功能調試;

2)靈敏撥碼設置裝置高性能達幾十種;

3)機械和紅外具有兩層防夾傷性能，復位過程中擋臂受阻時主動中止或反彈，一起發出報警信號;

4)多種形式報警功用，包括不合法闖入、反方向跟蹤、單次使用超時報警等;

地鐵通道閘

5)抗沖擊功能：當未收到開門信號時，擋臂主動鎖死;

6)反向入侵關閉報警功能。向前刷卡后，當有人從反方向進入時，機翼會敏捷關閉，發出警報;

7)靈敏的通行指示性能、高亮度指示燈和更符合人性化提示功用，使通道更加具有特色;

8)常開、常閉形式可調，可經過撥碼或外部手動按鈕輕松操控;

9)主動檢測和復位功用。開門后，如果在規定時間內(可調)沒有檢測到物體經過，系統將主動取消該這次通道的許可;

10遇到斷電的情況，主動打開，滿意消防要求;

正是因為翼閘的這些功能，才使得地鐵普遍使用的是翼閘。